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液压缸的同步控制问题如何解决
文章出处:无锡市华中气动液压有限公司人气:33发布日期:2019-04-02

       在目前的设备生产设计中,对液压缸位置的同步控制进行了不同的建模和仿真方法,描述了详细的建模过程,并分析了仿真操作的结果,仿真实践结果证明,两种工具得到的结果基本相同,并且比较了两种不同的建模方法,实践结果证明,液压模型的建模和模型的仿真结果完全相同,与传统的建模和仿真方法相比,具有高效率的特点。

       因为液压缸是各种各样的执行器,由于使用条件的多样性,目前件全面了解到液压缸行程检测技术的分类和概述,重点了解到国内外液压缸行程检测技术研究的现状,以及最后分析了其应用范围,了解到国内外液压缸行程测量的方法和性能,了解到现有液压行程检测缸的原理,并比较了几种行程测量方法,指出了在行程传感器的设计过程中必须解决的问题和发展方向,以检测液压缸的行程。

  对锥形阻尼装置高速液压缸的阻尼过程,进行了理论分析和实验研究,建立了该过程的数学模型,并使用CFD进行了流场的数值模拟,实践结果证明,液压缸的阻尼过程可分为三个阶段,局部截面收缩压力损失、锐边节流和槽调节,阻尼效果与阻尼装置的结构参数有关。

       建立了水平竖直液压缸、的低速跟踪动力学模型,在垂直水平液压缸的低速特性,以及不同元素的影响进行了研究,并提出的方法来提高液压缸的低速控制的精度,研究实践结果证明,摩擦活塞质量增加阻尼液压油的系数,因此可以提高液压缸的速度。


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